Vietnam Airlines sẽ vận dụng nguồn lực của Visa để ra mắt sản phẩm đồng thương hiệu, nâng cao năng lực kỹ thuật số và trải nghiệm khách hàng.

Theo Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), nhờ việc các nước dỡ bỏ các biện pháp kiểm soát COVID-19, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không được dự báo tăng trên toàn thế giới trong năm 2023.

TCDN – Bộ GTVT khẳng định nhà nước vẫn sẽ quản lý giá trần vé máy bay nội địa bởi không còn quy định giá trần thì các hãng hàng không hoàn toàn có thể đưa ra giá vé ở mức cao, nhất là một số tuyến có cạnh tranh hạn chế hoặc trong các giai đoạn cao điểm.

Mới đây, hãng hàng không Vietnam Airlines đã phát hiện một số trang mạng xã hội sử dụng trái phép hình ảnh của hãng để quảng bá và bán các chương trình trải nghiệm hướng nghiệp hàng không.

Ông Phạm Ngọc Sáu, nguyên Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn cho rằng Nhà nước phải giải quyết được nhiều vấn đề mới thu hút các nhà đầu tư tư nhân tham gia lĩnh vực hàng không, trong đó cần tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, đáng tin cậy, đơn giản hóa thủ tục, hoàn thiện chính sách đất đai; đảm bảo môi trường đầu tư ổn định để các nhà đầu tư yên tâm.

Bà Lương Thị Xuân – người sáng lập Triển lãm hàng không đầu tiên tại Việt Nam – Tổng giám đốc công ty cổ phần Triển lãm Hàng không Việt Nam chia sẻ: Sau 2 năm đại dịch Covid 19, hàng không Việt Nam hiện tại đã vượt qua và phát triển mạnh mẽ. Hiện tại nguồn nhân lực cho ngành hàng không đang thiếu hụt. Trong khi đó, giai đoạn 2020 – 2030, hàng không Việt Nam rất cần nguồn nhân lực dồi dào cung cấp cho các sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất, Nội Bài và các sân bay khác, cũng như nhân lực phục vụ các doanh nghiệp vận tải hàng không.

Bộ GTVT sẽ hỗ trợ UBND tỉnh Kon Tum trong việc lập Đề án đánh giá khả năng quy hoạch cảng hàng không tại Kon Tum (sân bay Măng Đen).

Cuối năm ngoái, Cơ quan Kiểm soát Giao thông Hàng không châu Âu (Eurocontrol) nhận định năm 2023 có thể là năm nhiều thách thức nhất trong thập niên do ảnh hưởng của cuộc xung đột tại Ukraine, các cuộc đình công, số lượng máy bay tăng và các thị trường châu Á mở cửa trở lại.

Ngày 9/6, Lực lượng Không quân Ai Cập thông báo sẽ tổ chức phiên bản đầu tiên của triển lãm hàng không Ai Cập (Egypt Air Show) vào tháng 5 năm 2024 tại sân bay quốc tế El Alamein.

Hãng hàng không Hainan Airlines của Trung Quốc mới đây đã lên tiếng về yêu cầu cân nặng được áp đặt đối với tiếp viên của hãng sau khi chính sách mới đã vấp phải phản ứng dữ dội từ dư luận.

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) nhận định giá vé máy bay quốc tế có thể sẽ tiếp tục tăng từ mức cao hiện tại trong vòng 10-15 năm tới.

Với đặc tính đặc thù trong khai thác, ngành Hàng không đã thống nhất triển khai việc cấp phép bay theo mùa, căn cứ trên lịch sử khai thác trong những mùa trước đó. Lịch bay mùa hè được tính từ chủ nhật cuối cùng của tháng 3 đến chủ nhật cuối cùng của tháng 10, thời gian còn lại của năm là lịch bay mùa đông.

Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các đơn vị trong ngành hỗ trợ vận chuyển đề thi kỳ thi tốt nghiệp THPT và tuyển sinh đại học, giáo dục nghề nghiệp năm 2023. Tin từ Cục Hàng không cho biết, đơn vị vừa có công văn gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, […]

Ủy ban Cạnh tranh và Bảo vệ Người tiêu dùng Australia cho biết thiếu cạnh tranh trong ngành hàng không của quốc gia này đang dẫn đến tình trạng giá vé máy bay cao và chất lượng dịch vụ không đảm bảo.

Trong 30 năm hoạt động, Vietnam Airlines đã khai thác trên 1,6 triệu chuyến bay, vận chuyển hơn 300 triệu khách, xấp xỉ 4,5 triệu tấn hàng hóa. Ngày 26/5, Vietnam Airlines tổ chức lễ kỷ niệm 30 năm thành lập Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (1993 – 2023). Vietnam Airlines chính thức […]

Theo kế hoạch, Cục Hàng không Việt Nam sẽ thí điểm đồng loạt tại các cảng hàng không từ 1.6 – 1.8 đối với chuyến bay nội địa, chấp nhận tài khoản định danh điện tử mức độ 2 đối với hành khách làm thủ tục đi tàu bay thay thế căn cước công dân. […]

Hôm nay (2/6), Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) và Tổ chức giải cứu thực phẩm VietHarvest đã ký kết hợp tác nhằm triển khai hoạt động quyên góp các suất ăn hàng không chưa sử dụng và còn đảm bảo chất lượng sau các chuyến bay tới những tổ chức, cá nhân có hoàn cảnh khó khăn.

Trong những tháng đầu năm nay, hai nhà sản xuất máy bay chở khách lớn nhất thế giới Airbus và Boeing đón nhận hàng tỉ đô la đơn hàng mới với thời hạn giao vượt qua năm 2030. Điều này diễn ra ngay cả khi họ đang vật lột giải quyết các tắc nghẽn dai dẳng trong chuỗi ứng từ thời kỳ đại dịch Covid-19. Họ đang hưởng lợi khi các hãng bay chạy đua mua máy bay để giành thị phần giữa lúc nhu cầu đi lại hàng không phục hồi mạnh mẽ.

Trong tháng 5, đa số hãng hàng không trong nước và quốc tế đã giảm tần suất bay tới các thành phố của Đài Loan (Trung Quốc) do nhiều nguyên nhân khách quan sau dịch như năng lực phục vụ tại các sân bay chưa trở lại như trước dịch, chính sách về thị thực (visa), việc cấp visa online cho khách du lịch vào Việt Nam cũng đang chờ tháo gỡ…

Theo đánh giá của Chính phủ, khi không còn quy định giá trần thì các hãng hàng không có thể đưa ra giá vé ở mức cao, nhất là một số tuyến có cạnh tranh hạn chế hoặc trong giai đoạn cao điểm, ảnh hưởng đến quyền lợi người tiêu dùng.