Khai giảng khoá Huấn luyện Phi công cơ bản ATP37

Một trong những điều kiện cần phải có đối với các phi công là sức khỏe. Các tiêu chuẩn này được quy định trong thông tư do Bộ Y tế phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải ban hành năm 2012.

Máy bay vận tải Roc với sải cánh 117 m, dài hơn gấp đôi máy bay thương mại thông thường, lần thứ 4 cất cánh thành công

Hãng hàng không Airbus tiết lộ kế hoạch sử dụng động cơ hydro để cải tiến mẫu máy bay A380 khổng lồ đã ngừng sản xuất từ năm 2019

Bay thẳng từ A đến B có thể là quãng đường nhanh nhất, nhưng phương án này chỉ đúng trên bản đồ 2D, trong khi Trái đất không phẳng

Bộ GTVT đang nghiên cứu phân loại hệ thống sân bay để hoàn thiện đề án huy động vốn xã hội đầu tư cảng hàng không theo yêu cầu của Chính phủ. Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt chỉ đạo của Phó thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương rà […]

Một chiếc máy bay điện có thể thực sự vận hành mà không cần bằng lái không phải câu chuyện ngày Cá tháng tư.

Có nhiều nơi trên thế giới mà máy bay thương mại không được phép bay qua và Nam Cực là khu vực lớn nhất. Trong khi một số hãng hàng không vẫn khai thác đường bay qua Bắc Cực thì không hãng nào lựa chọn lộ trình bay qua Nam Cực. Kể từ năm 1959, Nam […]

Tập đoàn hàng không lớn nhất Nhật Bản ANA Holdings và Công ty khởi nghiệp Joby Aviation của Mỹ chuyên chế tạo máy bay điện ngày 15-2 cho biết hai công ty sẽ hợp tác để đưa dịch vụ taxi bay đến Nhật Bản

Một kỹ sư thiết kế cánh tà để tăng khả năng kiểm soát góc chúc sau tai nạn khiến phi công lái thử máy bay Lockheed tử vong năm 1941.

14 năm gắn bó với VAECO, niềm đam mê với máy bay và kỹ thuật hàng không đã đưa anh Hà Mạc Linh (Hà Linh)

Khi đang ngồi cạnh cửa sổ trên máy bay thì đột nhiên bạn thấy một làn nước xịt đến từ phía sau cánh máy bay. Đừng hoảng sợ, thời điểm này người phi công đang thực hiện một quy trình tiêu chuẩn gọi là xả nhiên liệu. 

Tầm nhìn hạn chế, đường băng ngắn hay bãi đáp bằng cát là đặc điểm của những sân bay gây khó cho phi công nhất thế giới.

Kỹ sư Bernard Lynch góp công lớn trong quá trình chế tạo ghế phóng Martin-Baker khi tham gia hàng loạt thử nghiệm nguy hiểm.

Máy bay Airbus A340 hạ cánh trên đường băng với những rãnh đặc biệt để tăng ma sát, hoàn thành nhiệm vụ chở người và hàng cho trại thám hiểm.

Nhờ hai cánh quạt linh hoạt, máy bay AW609 có thể cất cánh thẳng đứng rồi chuyển sang bay như máy bay truyền thống với vận tốc 500 km/h.

Máy bay cất hạ cánh thẳng đứng ATEA có khả năng chở được 5 người, thích hợp dùng làm taxi bay ở thành thị và vùng ven đô.

Trong hành trình chinh phục Mỹ – thị trường hàng không tiềm năng số 1 thế giới – một trong những “đỉnh núi” đầy thách thức mà VNA phải vượt qua chính là đáp ứng Bộ quy chế An toàn hàng không

Nhiều người cho rằng nhảy dù là cách thoát hiểm khỏi máy bay nhanh nhất, nhưng mọi việc không đơn giản vậy.

Máy bay hiện là phương tiện đi lại được nhiều người lựa chọn. Tuy nhiên, những bí mật về cấu tạo, thiết kế vô cùng độc đáo của chiếc máy bay thì không phải ai cũng biết, ngay cả khi đã từng đi máy bay rất nhiều lần.