ANA chuyển sang Embraer E2 trên các đường bay nội địa, Embraer đánh dấu hiện diện tại Ấn Độ… khẳng định tiềm năng của máy bay thân hẹp Embraer tại thị trường châu Á.

ANA thay thế đội bay nội địa với Embraer E2 do nhu cầu giảm sút
Hãng hàng không lớn thứ hai Nhật Bản All Nippon Airways (ANA) sẽ thay thế một phần đội bay thân hẹp khai nội địa bằng dòng máy bay E190-E2 của Embraer.

Theo CEO ANA, dòng E190-E2 với cấu hình 100 ghế sẽ thay thế các chuyến bay trước đây do Boeing 737 khai thác (166 ghế).

ANA là hãng hàng không Nhật Bản đầu tiên khai thác dòng máy bay E2 của Embraer. (Ảnh: Embraer)

Nguyên nhân chính là do biến động dân số Nhật Bản sụt giảm mạnh, kéo theo nhu cầu đi lại trong nước giảm theo. Năm 2024, dân số nội địa chứng kiến mức giảm kỷ lục với gần 900.000 người.

Thay vì dừng khai thác những tuyến không còn hiệu quả với 737, ANA quyết định duy trì mạng bay bằng cách chuyển sang sử dụng máy bay nhỏ hơn nhưng tiết kiệm chi phí và linh hoạt hơn. Tháng 2/2025, hãng đã đặt mua 20 chiếc E190-E2 với tùy chọn thêm 15 chiếc, dự kiến bàn giao từ năm 2028.

Embraer đẩy mạnh hiện diện tại Ấn Độ
Tại cuộc họp thường niên IATA đang diễn ra ở New Delhi, Embraer công bố chiến lược đầy tham vọng tại Ấn Độ. Nhà sản xuất máy bay từ Brazil đang đàm phán với IndiGo và Air India để cung cấp dòng E195-E2 (146 ghế), nhằm thâm nhập vào thị trường lâu nay bị “thống trị” bởi Boeing và Airbus.

Embraer đàm phán thỏa thuận E195-E2 với IndiGo và Air India. (Ảnh: Aeroflap)

Theo Phó Chủ tịch cấp cao Embraer khu vực châu Á – Thái Bình Dương, E195-E2 phù hợp với những đường bay trung bình chưa đủ tải cho các dòng thân hẹp truyền thống như A320 hay B737. Bên cạnh hiệu quả nhiên liệu, E195-E2 còn có chi phí ghế ngồi cạnh tranh, khiến dòng máy bay này trở nên hấp dẫn hơn so với các thế hệ E-Jet trước đó.

Đồng thời, trong tuần vừa qua, hãng cũng đã khai trương văn phòng đại diện kiêm trụ sở công ty con 100% vốn nước ngoài tại Ấn Độ, nhằm tăng cường mua sắm linh kiện, dịch vụ kỹ thuật và hợp tác chiến lược với các bên địa phương.

Động thái này được xem là chiến lược then chốt của Embraer  khẳng định vị thế cạnh tranh ngang tầm với hai “ông lớn” Airbus – Boeing tại một trong những thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất thế giới.

Nguồn: Air Data News, Spirit Vietnam Airlines